来源：深圳地铁网站（www.szmc.net）

12月13日，由国际大体联基里安主席带队，秘书长康巴纳、司库乌德里诺，执委埃德，执委扎斯尼克，秘书处总干事森特德等6人组成的评估组，在副市长梁道行的陪同下到达地铁罗湖站，开始对深圳地铁进行正式考察与评估。地铁公司领导林茂德副总经理、简炼副总经理、陈强主席等陪同，并向评估组详细介绍了深圳地铁的运营服务、车辆设备及车站特色等。

罗湖站是地铁1号线的综合枢纽站。下午3点半，基里安主席及评估组成员一行冒着小雨来到罗湖站交通层，早已等候在交通层的地铁公司人员打着雨伞，排着长长的队伍，热烈欢迎大体联评估组的到来。交通层人来人往，随处可见身穿红马甲的义工，繁忙而有序。支持申办大运会的十八米长的万人签名板写满了密密麻麻的签名，十分显眼。基里安主席及评估组成员走到签名板前，一一签上了自己的名字,以此表达他们对深圳的敬意与支持。在罗湖交通层的模型前，评估组听取了地铁工作人员的对罗湖地铁站的设计规划以及深圳地铁的硬件设施和承运能力的详细介绍。当了解到罗湖地铁站不仅承担地铁运输，还是罗湖口岸、深圳火车站、深圳长途汽车站的枢纽后，埃德执委说“Very good”。

随后，基里安主席等下到站台,为装饰一新的“大运号”揭牌，揭牌仪式简短而庄重。鲜红的绸布徐徐开启，金色的铜牌赫然跃入眼帘，周围立即响起了热烈的掌声。之后评估组一行兴致勃勃地登上“大运号”前往大剧院站。车厢里整洁而舒适，张贴着很多支持申办大运会的标语，令人耳目一新，使车厢里的每个人感受到深圳人民申办大运会的热情。公司领导还为评估组成员送上了乘坐“大运号”专列的纪念卡。执委扎斯尼克笑着说：“我们可真幸运，成为了‘大运号’的第一批乘客，这真是一次特殊的经历。”地铁平稳地运行，基里安主席认真地打量着车厢内的电子提示牌，“这是罗湖站，从这里去五洲宾馆需要坐几站，要多长时间？”他问得十分仔细，当得知自动报站系统有普通话、广东话以及英文等多种语言播音时，欣慰地笑了：“这符合国际化城市的需要。”基里安主席还详细询问深圳地铁的开通里程、运行时间以及日常的载客数量。工作人员均一一回答，并详细介绍了深圳轨道交通规划情况。到2011年，深圳轨道交通将建至大运中心，可以确保市民及时观摩大运会的赛事。基里安主席满意地说：“轨道交通是十分重要的，深圳地铁的发展速度令人惊叹。”